SEPEDA - SEPEDA JERMAN ( Goricke Fahrrad )

GORICKE FAHRRAD

Der Panzer Kuasai Belanda

Tak hanya sepeda-sepeda asal Inggris yang meramaikan pasar sepeda di Belanda zaman dahulu. Sepada dari Jerman (Der Panzer) pun turut ambil bagian meramaikannya. Menurut literatur yang saya dapat ternyata sekitar tahun 1890-an hingga awal 1900-an, Belanda merupakan pasar bagus bagi sepeda-sepeda buatan bangsa Eropa seperti Jerman, Prancis, bahkan Amerika Serikat. Sampai-sampai ada orang Belanda yang bilang “Merupakan hal yang bagus bila sebagian besar sepeda yang dijual di negeri Belanda berasal dari negara lain. Sebagaimana halnya sepeda Belanda yang dilempar jauh kepasaran Hindia Timur (maksudnya Hindia Belanda atau Nederland Indie). Dimana para kolektor sepeda Fongers di Indonesia sangatlah bangga bila menaiki sepeda asal Belanda itu”.

Hal ini memang bukan tanpa alasan, lebih seratus tahun lalu, pasar sepeda di Belanda banyak dikuasai sepeda bangsa asing, sebut saja Jerman salah satunya. Ada beberapa merek sepeda Jerman yang beredar di Belanda. Seperti sepeda Goricke (Goricke Rijwielen), yang memproduksi sepeda sejak 1895. Di tahun 1899, pabrikan Goricke memunculkan sepeda berteknologi gardan, yaitu sepeda tanpa menggunakan rantai. Agen sepeda Goricke di Belanda dijalankan oleh Jansen & Heckers. Selain memproduksi sepeda, Goricke pun membuat sepeda motor yang dirilis pada tahun 1905, bahkan sepeda motor Goricke ini tercatat sebagai motor tercepat di dunia di zamannya. Tak sampai disitu, Goricke pun membuat mobil roda tiga. Selain Goricke, sepeda Jerman lainnya adalah merek Concordia (Concordia Rijwielen), yang diageni oleh Klisser & Citroen. Sepeda ini masuk Belanda sekitar tahun 1902. Selain sepeda, produsen ini pun membuat mesin jahit.

Pabrik sepeda Agustus Göricke, didirikan pada Desember 1874, adalah salah satu produsen sepeda di Jerman. 1899-sebagai akibat eksperimentalnya dalam mesin penggerak roda, Göricke berkeinginan untuk mengembangkan suatu sarana transportasi yang lebih praktis dan lebih cepat, dan merubah namanya menjadi Bielefelder Maschinen- und Fahrradwerke AG, August Göricke. Serangkaian terobosan-terobosan dicapainya dengan ditandai produksi sepeda motor pada tahun 1903. Tahun 1921, Bielefelder Maschinen- und Fahrradwerke AG, August Göricke kembali merubah namanya menjadi Werke AG-Göricke. Setelah mengalami pasang surut dan berpindah kepemilikan, dari mulai kepemilikan Konsursium Jerman-Belanda NVTE (Naamloze Vennootschap tot Exploitatie Der Göricke Fabrieken), berganti nama menjadi Göricke-Fahrrad-und Maschinenfabrik, Nippel & Co. (Göricke-Werke Nippel & Co) setelah penggabungan dengan pabrik Erich Nipple & Co pada Oktober 1941, sampai pada akhirnya 1964 di beli oleh Werke AG Panther. (barangantiklawas.blogspot.com)